	Wanted Day 2009 bei Rohloff dem Speedhub Hersteller mountain bike mtb
	Am Samstag den 9 Mai 2009 fanden sich rund 120 SPEEDHUB Fahrer, Radhersteller und Begleiter bei der Rohloff AG zum Abschluss der WANTED Aktion ein. Die Rohloff AG suchte im Rahmen der Wanted-Aktion, die auf der Eurobike 2008 mit der Liveproduktion der 100.000 SPEEDHUB Getriebenabe gestartet wurde, Speedhub-FaherInnen, die mehr als 60.000 Kilometer mit der Getriebenabe in den letzten Jahren zurückgelegt hatten. Die Kilometer mussten über ein Streckenbericht glaubhaft gemacht werden. Unter den Teilnehmern wurden 14 SPEEDHUB Getriebenaben verlost. Die 14. Getriebenabe, der Hauptgewinn, mit der Serien Nummer 111.111 ist 24 Karat vergoldet.
	Datum: 29 November 2009 - Hinzugefügt von: Gast
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	Die Funktionsweise der Rohloff Speedhub 500/14 Fahrrad Gangschaltung
	In der Rohloff SPEEDHUB 500/14 sind drei Planetengetriebe hintereinander angeordnet. Die Zahl der Gänge ergibt sich aus der Multiplikation der Gangzahlen der Einzelgetriebe. In den ersten beiden Getrieben werden je drei GÃ¤nge geschaltet (je zwei ber- bzw. Untersetzungen und einmal starr = 1:1). Dadurch ergeben sich theoretisch (drei mal drei gleich) neun mÃ¶gliche GÃ¤nge. Aufgrund symmetrischer Anordnung heben sich zwei Kombinationsmöglichkeiten auf, bzw. ergeben insgesamt eine 1:1 Schaltung der beiden Getriebe (Kombination von Unter- und übersetzung in den beiden Getrieben, wobei jeweils das gleiche ÃœbersetzungsverhÃ¤ltnis vorliegt. z.B.: erste Stufe 1:1,47 mal zweiter Stufe 1,47 = 1). Das ergibt sich aus der 1:1 = Starrschaltung jedes einzelnen Getriebes aber auch schon. Ergo: drei gleiche GÃ¤nge, folglich anstatt neun nur (neun minus zwei gleich) sieben unterschiedliche GÃ¤nge. Das dritte Getriebe verfügt über zwei Gänge. Entsprechend verdoppelt es die sieben GÃ¤nge des ersten Getriebes auf insgesamt 14 GÃ¤nge fÃ¼r die komplette Nabe. Das Video kann hier umsonst Runtergeladen werden (wird als Rohloff - Striptease bezeichnet):
	Datum: 29 November 2009 - Hinzugefügt von: Gast
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	All Wheel Drive Electric Recumbent Trike goes uphill to alpe dÂ´huez \| average speed 40km/h
	OutdoorExperts Racing präsentiert einen Allrad getriebenen Prototypen. Power: 3000Watt mit elektronischem Differential.
	Datum: 09 October 2009 - Hinzugefügt von: Gast
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	Scorpion fs e fx Montalegre Serra do Larouco
	Trike Scorpion fs e fx em Montalegre Serra do Larouco 2009 Portugal BTT Triciclos Bikes Trikes Portugal Hortagram Publicidade HP Velotechnik Recumbents Tribike Edgar Santos JoÃ£o Horta Correia
	Datum: 09 October 2009 - Hinzugefügt von: Gast
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	KMX Kart + HP Velotechnik Skorpion Liegerad
	Das KMX Kart und das HP Velotechnik Skorpion in Aktion. Vergiss BMX und Gokart...
	Datum: 09 October 2009 - Hinzugefügt von: Gast
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	(Recumbent - Trike) eletrofahrrad etrike trike
	HK Science Park ç§‘å¸åœ’ è¸©å–®è»Š
	Datum: 09 October 2009 - Hinzugefügt von: Gast
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	Scorpion fs Autdromo Cascais Guincho etrike e-trike hp scorpion
	Trike Scorpion fs no Autdromo do Estoril 2009 Portugal BTT Triciclos Edgar Santos e JoÃ£o Horta Correia
	Datum: 09 October 2009 - Hinzugefügt von: Gast
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	Rennrad mit geradem Lenker und schmerzfreies Radfahren mit e
	Rennrad mit geradem Lenker und schmerzfreies Radfahren mit einer Videoanalyse Meine Erfahrung mit Body Scanner und die Einstellung von Raimund! Ich wollte mir schon länger ein neues Fahrrad kaufen, wusste jedoch nicht welches. Da ich zu dieser Zeit beruflich sehr eingespannt war, hatte ich leider keine Zeit mir darüber Gedanken zu machen. Durch die Beratung von Raimund welches das richtige Fahrrad fÃ¼r mich wÃ¤re, kam ich zu einem Rennrad mit geradem Lenker. Zuerst dachte ich, Rennrad das ist doch nichts für mich. Da musste ich mich eines besseren belehren lassen. Bei der Firma wo ich das Rennrad gekauft hatte, wurde ich auf den Body Scanner eingestellt. Leider musste ich bereits bei meiner ersten Ausfahrt feststellen, dass die Sitzposition nicht gerade optimal fÃ¼r mich war. Ich konnte ohne Schmerzen nicht fahren. Zuerst dachte ich mir, vielleicht haben sie sich vermessen und bin noch einmal hin gefahren. Leider musste ich feststellen dass die MaÃŸe richtig waren. Ich war natÃ¼rlich sehr enttÃ¤uscht und dachte mir â€ž hatte doch Recht, Rennradfahren ist nichts fÃ¼r mich\" Bis dahin wusste ich Ã¼berhaupt nicht, dass es wichtig ist, Menschen auf dem Fahrrad richtig zu platzieren damit sie beschwerdefrei Radfahren kÃ¶nnen. Aber zum GlÃ¼ck gab es Raimund. Nach seiner Positionseinstellung mit einer Videoanalyse konnte ich das erste Mal perfekt und ohne viel Anstrengung den Berg hinauffahren. Was fÃ¼r mich besonders erstaunlich war, da ich Berg fahren Ã¼berhaupt nicht mochte. Ich konnte auch lÃ¤ngere Strecken fahren, wobei ich weder Schmerzen im GesÃ¤ÃŸ noch Muskelkater und Verspannungen hatte. Mir macht das Radfahren immer mehr Freude und ich kann jedem nur empfehlen, sich ein Rennrad zu kaufen und sich von Raimund einstellen zu lassen. Wobei ich fÃ¼r mich erkannt habe, dass die Positionseinstellung eines der wichtigsten Voraussetzungen fÃ¼r ein optimales Fahrradfahren ist. Nach dieser Erfahrung bin ich der Meinung, dass kein Computer den Menschen ersetzen kann. Monika
	Datum: 15 August 2009 - Hinzugefügt von: Gast
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	Lightweight Standard Generation 3 Rennrad Laufräder
	Die berühmten Lightweight Standard Gen 3 Laufräder. Leicht, stabil und sehr steiff. Gibt eigentlich nichts besseres.
	Datum: 15 August 2009 - Hinzugefügt von: Gast
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	Lerry's Elektrofahrrad
	Eine kleine Probefahrt mit dem dem myBike von Teamsix mit einem 250 Watt Radnarbenmotor das mit einer Akkuladung für 60 km unterstützendes radeln erlaubt.
	Datum: 21 June 2009 - Hinzugefügt von: Gast
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